ھازىرقى يېشىل ساياھەت ۋە ئېنېرگىيە تېجەش ۋە بۇلغىما چىقىرىشنى ئازايتىشنى ئىلگىرى سۈرۈش مۇھىتىدا ، توكلۇق UTV ئاستا-ئاستا ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ئۈنۈملۈك ئورنىغا ئايلاندى.كارخانا ياكى يەككە ئىشلەتكۈچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماشىنا تاللىغاندا ، ئىشلىتىش تەننەرخى شۈبھىسىزكى ئەڭ مۇھىم ئويلىنىشلارنىڭ بىرى.بۇ قەغەز توكلۇق UTV ۋە ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىغا توك قاچىلاش تەننەرخى ، ئاسراش ھەققى ۋە زاپچاس ئالماشتۇرۇش ھەققى قاتارلىق تەرەپلەرنى تەپسىلىي سېلىشتۇرۇپ تەھلىل قىلىپ ، ئابونتلارنىڭ تېخىمۇ ئىلمىي تاللىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
توك قاچىلاش ھەققى vs يېقىلغۇ ھەققى
توك قاچىلاش توكلۇق UTV تەننەرخىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى.مەسىلەن MIJIE18-E غا ئىككى دانە 72V5KW لىق AC ماتور سەپلەنگەن.نۆۋەتتىكى بازار باھاسىنى ھېسابلىغاندا ، ئەگەر تولۇق توك تەخمىنەن 35 گرادۇس توك سەرپ قىلىشقا توغرا كەلسە (توك قاچىلاش ئۈنۈمى ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن) ، تولۇق توكنىڭ تەننەرخى تەخمىنەن 4.81 دوللار.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ئادەتتىكى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ يېقىلغۇ تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى.مۇشۇنىڭغا ئوخشاش يېقىلغۇ ماشىنىسىنىڭ ھەر 100 كىلومىتىرغا 10 لېتىر يېقىلغۇ سەرپ قىلىدىغانلىقىنى ، ھازىرقى ماينىڭ باھاسى 1 لىتىر دەپ پەرەز قىلساق ، ھەر 100 كىلومىتىردىكى ماينىڭ باھاسى 10 دوللار.ئوخشاش مىقداردىكى خىزمەتكە نىسبەتەن ، توكلۇق UTV مۇھىت ئاسرايدىغان بولۇپلا قالماي ، يەنە ئېنېرگىيە ھەققى بىر قەدەر تۆۋەن.
ئاسراش ھەققى
ئېلېكترونلۇق UTV بىلەن ئادەتتىكى يېقىلغۇ ماشىنىلىرى ئوتتۇرىسىدا ئاسراشتا كۆرۈنەرلىك پەرقلەر بار.ئىچكى يېقىلغۇ ماتورى ، يوللاش ۋە باشقا مۇرەككەپ مېخانىكىلىق قۇرۇلما بولمىغاچقا ، توكلۇق UTV ئاسراش تۈرلىرى بىر قەدەر ئاز.ماتور ۋە ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسىنى ئاسراش ئاساسلىقى باتارېيەنىڭ ئەھۋالى ۋە توك يولىنىڭ نورمال مەشغۇلاتىنى تەكشۈرۈشكە مەركەزلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، بۇ تۈرلەرنىڭ كۆپىنچىسى پەقەت ئاددىي تەكشۈرۈش ۋە تازىلاشنىلا تەلەپ قىلىدۇ ، تەننەرخى تۆۋەن.ھازىرقى سانلىق مەلۇماتقا ئاساسلانغاندا ، يىللىق ئاسراش ھەققى تەخمىنەن 68.75 دوللار - 137.5 دوللار.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ئادەتتىكى يېقىلغۇ ماشىنىلىرى دائىم ماي ئالماشتۇرۇشنى ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئاسراش ، يېقىلغۇ سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش ۋە باشقا دائىملىق ئاسراش بۇيۇملىرىنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئاسراش ھەققى ئادەتتە يۇقىرى بولىدۇ.بازار ئەھۋالىغا ئاساسەن ، نېفىت ماشىنىلىرىنىڭ يىللىق ئاسراش تەننەرخى تەخمىنەن 275 ~ 412.5 دوللار ئەتراپىدا ، بولۇپمۇ يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، بۇ تەننەرخ تېخىمۇ ئۆسۈشى مۇمكىن.
زاپچاس ئالماشتۇرۇش ھەققى
ئېلېكترونلۇق UTV لارنىڭ زاپچاسلىرىنى ئالماشتۇرۇش بىر قەدەر ئاددىي.مۇرەككەپ مېخانىكىلىق يەتكۈزۈش سىستېمىسى قاتناشمىغاچقا ، باتارېيە بولىقى ، ماتور ۋە كونتروللىغۇچ قاتارلىق ئاساسلىق زاپچاسلار مۇۋاپىق ئىشلىتىلسە ئادەتتە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرىدۇ.ئەگەر ئۇنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلسە ، باتارېيەنىڭ ئورالمىسى تەخمىنەن 1375 دوللاردىن 2750 دوللارغىچە ، ماتور ۋە كونترول سىستېمىسى ناھايىتى ئاز ئالماشتۇرۇلىدۇ ، شۇڭا ھاياتلىق دەۋرىدە زاپچاس ئالماشتۇرۇش تەننەرخى بىر قەدەر تۆۋەن.
ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىسىنىڭ زاپچاسلىرى كۆپ خىل بولۇپ ، ئۇپراش ۋە مەغلۇپ بولۇش ئېھتىماللىقى يۇقىرى.ماتور زاپچاسلىرى ، توك يەتكۈزۈش ۋە يەتكۈزۈش سىستېمىسى قاتارلىق مۇھىم زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇش ۋە ئالماشتۇرۇش تەننەرخى يۇقىرى ، بولۇپمۇ كاپالەت مۇددىتىدىن كېيىنكى ئاسراش ھەققى ، ھەتتا بەزىدە ماشىنىنىڭ قالدۇق قىممىتىنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ.
خۇلاسە
يىغىپ ئېيتقاندا ، توكلۇق UTV ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىغا توك قاچىلاش ھەققى ، ئاسراش ھەققى ۋە زاپچاس ئالماشتۇرۇش ھەققى جەھەتتە كۆرۈنەرلىك ئەۋزەللىككە ئىگە.ئېلېكترونلۇق UTV نىڭ دەسلەپكى سېتىۋېلىش تەننەرخى سەل يۇقىرىراق بولسىمۇ ، ئەمما ئۇزۇن مۇددەتلىك مەشغۇلات تەننەرخىنىڭ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىشى شۈبھىسىزكى ئۇنى تېخىمۇ ئەرزان ، مۇھىت ئىشەنچلىك تاللاشقا ئايلاندۇرىدۇ.ئېلېكترونلۇق UTV نى تاللىغان ئابونتلار ئىقتىسادىي تېجەپلا قالماي ، مۇھىت ئاسراش ئىشلىرىغا ياردەم بېرىپ ، يېشىل ساياھەتكە تۆھپە قوشىدۇ.
يېشىل مۇھىت ئاسراش ئۇقۇمى ۋە ئىقتىسادىي ئۈنۈمنىڭ تۈرتكىسىدە ، ئېلېكترونلۇق UTV ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك تاللىشى سۈپىتىدە بازارنىڭ ئېتىراپ قىلىشى ۋە ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى.بىز تېخىمۇ كۆپ تېخنىكا ۋە بازارنىڭ ئىلگىرى سۈرۈلۈشىنى ئۈمىد قىلىمىز ، شۇنداق بولغاندا ھەر بىر ئىشلەتكۈچى توكلۇق UTV نىڭ ئەۋزەللىكى ۋە ئەرزان باھالىق ئەۋزەللىكىنى ھېس قىلالايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: Jul-04-2024